Rolf Nyffeler - Zürich - 28.11.2016 - 15:45
Die Foto Ausrüstung schon eingepackt, rollte mit dem letzten Licht noch dieser Ende 2005 gebaute Globi zur Piste 10. Also Kamera noch mal raus, um die OY-FIT vor dem kurzen Flug als VMP 986 nach Basel abzulichten. Seit Anfang Dezember 2006 fliegt der Bizjet für Execujet Scandinavia. (cn: 9186)
Posts mit dem Label Global 5000 werden angezeigt. Alle Posts anzeigen
Posts mit dem Label Global 5000 werden angezeigt. Alle Posts anzeigen
Sonntag, 4. Dezember 2016
Mittwoch, 2. November 2016
OY-VIZ / Bombardier Global 5000 / Execujet Europe
Rolf Nyffeler - Zürich - 20.10.2016 - 11:13
Auch der im März 2013 gebauten OY-VIZ bin ich an diesem Morgen nicht zum ersten mal begegnet. Anfang Dezmber 2015 erwischte ich den im Februar 2014 in Dienst gestellten Bizzie im Anflug von Zürich. Hier startet der Globi nach Teteboro, in der Nähe von New York. (cn: 9544)
Auch der im März 2013 gebauten OY-VIZ bin ich an diesem Morgen nicht zum ersten mal begegnet. Anfang Dezmber 2015 erwischte ich den im Februar 2014 in Dienst gestellten Bizzie im Anflug von Zürich. Hier startet der Globi nach Teteboro, in der Nähe von New York. (cn: 9544)
Donnerstag, 28. Juli 2016
TC-MJA / Bombardier Global 5000 / MNG Jets
Rolf Nyffeler - Zürich - 23.07.2016 - 17:34
In einer ansprechenden Lackierung zeigte sich diese türkische Global 5000. Der Bizjet wurde im Juli 2010 gebaut und ist im Mai 2011 zur Flotte von MNG Jets gestossen. Leicht verspätet erscheint der Globi aus Istanbul. (cn: 9408)
In einer ansprechenden Lackierung zeigte sich diese türkische Global 5000. Der Bizjet wurde im Juli 2010 gebaut und ist im Mai 2011 zur Flotte von MNG Jets gestossen. Leicht verspätet erscheint der Globi aus Istanbul. (cn: 9408)
Dienstag, 26. April 2016
M-FINE / Bombardier Global 5000 / Noristevo Investments
Rolf Nyffeler - Zürich - 20.04.2016 - 12:16
Den Erstflug im Oktober 2013 absolviert, kam diese Global 5000 am 28.06.2014 als Nummer 699 ins Manx Register. (cn: 9594)
Den Erstflug im Oktober 2013 absolviert, kam diese Global 5000 am 28.06.2014 als Nummer 699 ins Manx Register. (cn: 9594)
Donnerstag, 7. April 2016
9H-CMA / Bombardier Global 5000 / Albinati Aeronautics
Rolf Nyffeler - Zürich - 26.03.2016 - 09:42
Trotz der maltesischen Regi wird dieser Global 5000 von der schweizerischen Albinati Aeronautics betrieben. Der im Februar 2015 zum ersten mal geflogene Globi, wurde im November 2015 in Dienst gestellt. (cn: 9693)
Trotz der maltesischen Regi wird dieser Global 5000 von der schweizerischen Albinati Aeronautics betrieben. Der im Februar 2015 zum ersten mal geflogene Globi, wurde im November 2015 in Dienst gestellt. (cn: 9693)
Mittwoch, 23. März 2016
C-GDPG / Bombardier Global 5000 / Execaire
Rolf Nyffeler - Zürich - 15.03.2016 - 12:05
Nach anfänglichem Sonnenschein, zogen leider viel zu schnell Schleierwolken auf. Im Anflug zur Piste 14 zeigte sich dieser kanadische Globi 5000. Den Erstflug im Mai 2005 absolviert, kam der Globi im Juli 2006 zu Execaire. (cn: 9178)
Nach anfänglichem Sonnenschein, zogen leider viel zu schnell Schleierwolken auf. Im Anflug zur Piste 14 zeigte sich dieser kanadische Globi 5000. Den Erstflug im Mai 2005 absolviert, kam der Globi im Juli 2006 zu Execaire. (cn: 9178)
Freitag, 26. Februar 2016
M-SKSM / Bombardier Global 5000 / Tekser Management
Rolf Nyffeler - Zürich - 22.02.2016 - 12:25
Dieser Global 5000 kam fabrikneu am 31.10.2007 als Nummer 17 ins Manx Register. Diesen Bizjet hatte ich bereits am 23.04.2012 vor der Linse. Der Jet sieht immer noch gleich aus und wartet im Sektor 7 auf weitere Aufträge. Tekser Management betreibt den Globi mit Baujahr 2006 für die Glenn Eagles Research aus Moskau. (cn: 9227)
Dieser Global 5000 kam fabrikneu am 31.10.2007 als Nummer 17 ins Manx Register. Diesen Bizjet hatte ich bereits am 23.04.2012 vor der Linse. Der Jet sieht immer noch gleich aus und wartet im Sektor 7 auf weitere Aufträge. Tekser Management betreibt den Globi mit Baujahr 2006 für die Glenn Eagles Research aus Moskau. (cn: 9227)
Montag, 8. Februar 2016
N40TE / Bombardier Global 5000 / Executive Jet Management
Rolf Nyffeler - Zürich - 23.01.2016 - 11:11
Erst seit 11.09.2015 fliegt dieser 2014er Global 5000 als N40TE. Neu, aber farblich nicht gerade der Brüller das Teil. (cn: 9674)
Erst seit 11.09.2015 fliegt dieser 2014er Global 5000 als N40TE. Neu, aber farblich nicht gerade der Brüller das Teil. (cn: 9674)
Samstag, 6. Februar 2016
C-GPPI / Bombardier Global 5000 / Skyservice Business Aviation
Rolf Nyffeler - Zürich - 22.01.2016 - 12:55
Eher rar sind kanadische Bizjets so wie diese Global 5000. Im Jahr 2004 gebaut fliegt der Globi seit Mitte Juni 2007 als C-GPPI. (cn: 9158)
Eher rar sind kanadische Bizjets so wie diese Global 5000. Im Jahr 2004 gebaut fliegt der Globi seit Mitte Juni 2007 als C-GPPI. (cn: 9158)
Mittwoch, 3. Februar 2016
N828CC / Bombardier Global 5000 / Gama Charters
Rolf Nyffeler - Zürich - 21.01.2016 - 12:57
Ebenfalls zu den auffälligeren Bizjets gehört diese 2006 gebaute Global 5000. Als N828CC gondelt der Jet seit 15.07.2011 durch die Lüfte. Aber die orange Sauce auf dem Rumpf müsste nicht sein! (cn: 9209)
Ebenfalls zu den auffälligeren Bizjets gehört diese 2006 gebaute Global 5000. Als N828CC gondelt der Jet seit 15.07.2011 durch die Lüfte. Aber die orange Sauce auf dem Rumpf müsste nicht sein! (cn: 9209)
Dienstag, 2. Februar 2016
OE-LPZ / Bombardier Global 5000 / Zeptair
Rolf Nyffeler - Zürich - 20.01.2016 - 17:07
Den Abschluss des ersten WEF Tages macht dieser eigenwillig lackierte Global 5000. Zeptair hat diesen Bizjet am 04.04.2013 fabrikneu übernommen. Zepter International ist ein multinationales Mehrmarken Unternehmen. (cn: 9495)
Den Abschluss des ersten WEF Tages macht dieser eigenwillig lackierte Global 5000. Zeptair hat diesen Bizjet am 04.04.2013 fabrikneu übernommen. Zepter International ist ein multinationales Mehrmarken Unternehmen. (cn: 9495)
Montag, 1. Februar 2016
14+01 / Bombardier Global 5000 / Luftwaffe
Rolf Nyffeler - Zürich - 20.01.2016 - 14:08
Nach 2014 zeigte sich die 14+01 ein weiteres mal bei trüben Bedingungen am WEF. Mittlerweile ist die Tour bei den Whiskey Plätzen angelangt, wo wir wegen der Ankunft der Israeli leider keinen Zutritt erhielten. Die im Oktober 2011 in Dienst gestellte Global 5000 sollte nicht das einzige Flugzeug unserer nördlichen Nachbarn bleiben. (cn: 9395)
Nach 2014 zeigte sich die 14+01 ein weiteres mal bei trüben Bedingungen am WEF. Mittlerweile ist die Tour bei den Whiskey Plätzen angelangt, wo wir wegen der Ankunft der Israeli leider keinen Zutritt erhielten. Die im Oktober 2011 in Dienst gestellte Global 5000 sollte nicht das einzige Flugzeug unserer nördlichen Nachbarn bleiben. (cn: 9395)
Abonnieren
Posts (Atom)











