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Freitag, 19. August 2016
Patrouille Suisse
Abschluss war wie immer die PS. Nach dem Unfall in Holland war die Patrouille Suisse an diesem Wochenende zum letzten mal nur mit fünf Tigern unterwegs. Da ich noch zur Arbeit musste, entstand das Finale Bild bereits auf dem Parkplatz beim Auto.Eine echt geniale Airshow im Ziger ging so spektakulär zu Ende.
Rolf Nyffeler - Mollis - 06.08.2016 - 16:56
PC-7 Team
HB-RVF / F+W Emmen DH-115 Mk55 Vampire Trainer / A-Jet
Auch ein Vampi darf nicht fehlen. Wie schon im Jahr 2013 war es auch 2016 die 1956 gebaute HB-RVF. Vor drei Jahren präsentierte sich das Flugzeug bei besseren Bedingungen. Schön ists trotzdem. (cn: 868)
Royal Jordanian Falcons
Nach der Air 14 zeigten die Jordanian Falcons auch in Mollis ihr Können, zu den Klängen der speziellen Musik aus ihrer Heimat. Mit folgenden vier Flugzeugen erschienen die Jordanier im Ziger:
JY-RFA / Extra EA-300L / Royal Jordanian
Rolf Nyffeler - Mollis - 06.08.2016 - 14:46
(cn: 1239)
JY-RFB / Extra EA-300L / Royal Jordanian
Rolf Nyffeler - Mollis - 06.08.2016 - 14:29
(cn: 1240)
JY-RFC / Extra EA-300L / Royal Jordanian
Rolf Nyffeler - Mollis - 06.08.2016 - 14:47
(cn: 1241)
JY-RFE / Extra EA-300L / Royal Jordanian
Rolf Nyffeler - Mollis - 06.08.2016 - 14:29
(cn: 1243)
JY-RFA / Extra EA-300L / Royal Jordanian
(cn: 1239)
JY-RFB / Extra EA-300L / Royal Jordanian
(cn: 1240)
JY-RFC / Extra EA-300L / Royal Jordanian
(cn: 1241)
JY-RFE / Extra EA-300L / Royal Jordanian
(cn: 1243)
F-TGCI / Extra EA-330SC / Armee de l'Air
Bei der Armee de l'Air gibt es eine Equipe de Voltige. Mit dieser Extra EA-300 können sich ehemalige Fighter Piloten im Kunstflug austoben und an Meisterschaften teilnehmen. Pilot Alexis Busque zeigte in Mollis was mit einem solchen Flieger alles möglich ist. Moderiert wurde die Vorführung von Caroline Paillier, welche das mit ihrem charmanten französischen Akzent in Deutsch machte. (cn: SC004)
N25Y / Lockheed P-38L5LD Lightning / The Flying Bulls
Nach der Air 14 nun auch am Zigermeet zu sehen, die schnelle Lightning der Flying Bulls. Im Ziger flog der Prop mit der Corsair in Formation. Die Lightning wurde entwickelt mit dem Ziel, 100 Meilen die Stunde schneller zu sein als die deutschen Jäger. Eine Höchstgeschwindigkeit von 750 km/h ermöglicht auch im Jahr 2016 einen recht flotten Flug mit dem Gabelschwanzteufel. (cn: 422-8509)
HB-ZJB / Eurocopter EC120B Colibri / Linth Air Service
Mit dem nötigen Kleingeld konnte man sich den Wunsch eines Heli Rundfluges erfüllen. Eingesetzt wurde dieser Colibri der Linth Air Service. Der im Jahr 2000 gebaute Heli kam Ende 2007 in die Schweiz und wird seit 04.03.2009 von der Gesellschaft aus Mollis eingestzt. (cn: 1123)
N431HM / Douglas DC-3C-S1C3G / Hugo Mathys
Immer wieder gern gesehen die blank polierte Mathys DC-3 aus Grenchen mit den beiden Beech 18 der Classic Formation. (cn: 9995)
HB-FKC / Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter / Para-Sport-Club Triengen
Mit diesem heiss lackierten Porter kamen die Fallschirmspringer von Triengen in den Ziger. Dieser PC-6 hat Baujahr 1986 und seit 09.04.1987 fliegt er für den Para-Sport-Club in Triengen. Die Night Flight genannte Bemalung ist seit 2001 auf dem nun 30jährigen Porter. (cn: 844)
V-622 / Pilatus PC-6/B2-H2M-1 Turbo Porter / Schweizer Luftwaffe
"Felix" brachte die Piloten der Patrouille Suisse für die Autogrammstunde nach Mollis. Am Nachmittag tauchte der Porter noch einmal auf, hatte dann aber nur noch den Boss der PS an Bord. Wahnsinn die V-622 steht bereits seit 13.07.1967 bei der Luftwaffe im Dienst! (cn: 648)
HB-JBA / Bombardier (BD-500-1A10) CSeries CS100 / Swiss Global Air Lines
Das neueste Swiss Kind der CS100 zeigte sich im Ziger mit zwei Vorbeiflügen. Wird wohl eine einmalige Sache gewesen sein, denn planmässig wird der Jet nicht nach Mollis verkehren (es sei denn die Swiss beginnt mit Linienflügen ab Mollis). (cn: 50010)
HB-RVS / Hawker Hunter F58 / Hunterverein Obersimmental
Der bestens bekannte Papyrus Hunter zeigte sich bei nun gutem Wetter ebenfalls von der aktiven Seite. (cn: 41HR-697405)
T-335 / Eurocopter TH98 AS532UL Cougar / Schweizer Luftwaffe
Dieser Cougar brachte vor dem Mittag die Piloten des PC-7 Teams nach Mollis für eine Autogrammstunde. Am Nachmittag flog der Heli sein eindrückliches Display. Am Ende der Show winkten die Piloten mit ihren orangen Handschuhen dem Publikum zu. (cn: 2537/MIS020)
Mittwoch, 17. August 2016
30+32 / Eurofighter EF-2000 Typhoon / Luftwaffe
Und mit dem Eurofighter gab es gleich noch mal was auf die Ohren. Herrlich der Sound der beiden EJ200 Triebwerke im Glarnerland. Und auch hier gab es am Nachmittag eine Zugabe. In Dienst gestellt wurde die 30+32 im Dezember 2007. Pilotiert wurde der Typhoon vom schweizer EADS Testpiloten Geri Krähenbühl. Als Dessert gab es noch Fromationsflüge mit dem Doppelsitzer Hunter. (cn: 114/GS020)
Bild 1: Der Eurofighter rollt für den Start zur Piste 19
Bild 2: mit herrlichen Ablösungen unter Einsatz des Nachbrenners
Bild 3: erfolgreich gelandet und Canard in Bremsstellung
Bild 4: gut getarnt vor den Felswänden
Bild 5: Formationsflug mit dem Hunter
HB-RVP / Hawker Hunter T68 / Verein Flieger Museum Altenrhein
Nicht fehlen darf ein aktiver Hunter im Ziger. HB-RVP war im August 1995 der erste zivile Hunter in der Schweiz. Zur Zeit fliegen noch vier Doppelsitzer in unserem Land, und mit dem nötigen Kleingeld kann man auch mal mitfliegen. Die J-4205 stand von Juni 1975 bis Dezember 1994 bei der Luftwaffe im Dienst. Und nun habe ich alle vier flugfähigen Doppelsitzer in meiner Sammlung. (cn: 41HR/003206)
39289 / Saab JAS-39C Gripen / Svenska Flygvapnet
Schon vor dem Mittag wurde es ein erstes mal richtig laut im Ziger beim Gripen Solo. Und das schöne an diesem Programm, am Nachmittag gab es das selbe noch einmal! (cn: 39-289)
Bild 1: Der Gripen beschleunigt auf der Piste 01.
Bild 2: Im langsamen Vorbeiflug vor den Glarner Felswänden.
Bild 3: mit Flamme aus der Rauchanlage an der Flügelspitze
Bild 4: nach der Landung beim Lüftendes Cockpits
Bild 5: mit viel Rauch und Getöse im Ziger unterwegs
Bild 6: Frontansicht im leichten Gegenlicht
LY-ABY / Antonov An-2TP / Aero Swiss
Und dann erschien gleich noch eine neue, hübsche "schweizer" Anna. Diese An-2 mit Baujahr 1990 kam erst am 12.06.2016 in ihrer neuen Heimat Bad Ragaz an. Der Verein Aero Swiss fördert den Freizeitluftsport und dessen Nachwuchs. Ausserdem setzt er sich mit der Bauweise und Aviatik der ehemaligen Sowjetunion auseinander. (cn: 1G238-13)
N991DM / Cessna 337D Super Skymaster / The Flying Bulls
Ebenfalls ein neuer Typ in meiner Sammlung ist die Skymaster. Die N991DM hat Baujahr 1969 und wurde am Zigermeet 16 von Hans Pallaske geflogen. Mit der attraktiven Lackierung sieht man dem Prop sein Alter kaum an. Zwei 210 PS Motoren wirken auf die Zug- und Druckpropeller. (cn: 337-01177)
LY-TED / Antonov An-2T / Starflight GmbH
Dann erschien eine mir bis anhin unbekannte "schweizer" Anna. 1989 für die DOSAAF als 17 black gebaut, bekam der Doppeldecker im Oktober 2010 die aktuelle Regi. Eingesetzt wird der Prop von der 2008 gegründeten Starflight. Die Gesellschaft organisiert Aviatik Events und fliegt mit der LY-MHC noch eine weitere An-2. Stationiert sind die Annas in Basel. (cn: 1G235-51)
HB-RSC / Lockheed L-1049F-55 Super Constellation / Super Constellation Flyers Association
Wie schon eine Woche zuvor in Zürich sorgte auch in Mollis die Connie für Musik und Spektakel. Von dem Vogel kann man sich nicht sattsehen und hören! (cn: 4175)
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